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<p><![CDATA[El Lamborghini Veneno es presentado   en la víspera del primer día de prensa de la 83 edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.  fotos AP y EFE ]]></p>

<p><![CDATA[Un detalle del neumático  y el frente del nuevo bólido de la casa italiana.]]></p>

<p><![CDATA[Uno de los vehículos más veloces del planeta,  el Veneno de Lamborghini es lo más parecido al Batimóvil.  AP  ]]></p>

PUBLICADO: Apr, 4, 2013 12:00 am EST Apr 4, 2013 12:00 am EST print article
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Especial para La Prensa
V eneno fue una de las estrellas del Salón del Autmóvil en Ginebra, que se llevó a cabo recientemente en Suiza.
Su costo es de $4.5 millones y sólo se fabricarán tres modelos.
El Veneno se presentará en el salón del automóvil de Ginebra. "Veneno es el nombre de uno de los toros más fuertes y agresivos que hayan existido. También fue famoso por ser uno de los más rápidos de la historia. Su nombre se hizo popular en 1914, cuando mató al torero José Sánchez Rodríguez durante una corrida", en Sanlúcar de Barrameda (en Cádiz, España, explicaron voceros de Lamborghini, compañía afiliada al Volkswagen Group.
Es lo más parecido al Batimóvil, aseguran muchos comentarios en la red al tiempo que observan las imágenes y fotografías del nuevo modelo de Lamborghini.
"Este es uno de los autos más extremos que hemos fabricado hasta la fecha", dijo el CEO Stephan Winkelmann.
Según se informa en los medios italianos, solamente se fabricarán tres modelos y ya tienen a sus compradores.

Tres modelos, tres compradores

A pesar de su alto costo ya han interesados en adquierirlos y se trata de una edición especial por el 50 aniversario de la casa italiana. Su nacionalidad estará presente en cada modelo, cuyos colores responderán a los de la bandera de la península.
Tiene dos asientos y está impulsado por un motor de 12 cilindros y 6.5 litros, con 750 caballos de fuerza —equivale a siete Ford Fiesta—, relacionados a una caja de cambios de siete velocidades. Los especialistas aseguran que acelera desde 0 a 100 kilómetros por hora en menos de tres segundos.
Descrito por sus fabricantes como "extremadamente exclusivo", sus diseñadores lo pensaron como un "prototipo de carreras y de calle" a la vez, un auto "súper-deportivo" basado en el conocido modelo previo, conducido entre otros por Cristiano Ronaldo.
Se utilizaron fibras de carbono ultralivianas pero también ultrarresistentes, con un chasís único, al igual que su particular carrocería, siempre rematada por las puertas que se abren hacia arriba.

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