Airbus construirá aviones más grandes (Fotos)

La empresa podrá vender más unidades de su aeronave de fuselaje ancho en tanto los clientes actualizan sus flotas con aparatos más grandes

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Vista del nuevo Airbus A350 en fase de construcción en la planta de ensamblaje inaugurada en Toulouse, Francia, hoy.

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Vista del nuevo Airbus A350 en fase de construcción en la planta de ensamblaje inaugurada en Toulouse, Francia, hoy.

Foto: AP/Francois Mori
Por:

Andrea Rothman y Guy Johnson/ Bloomberg News

PUBLICADO: Oct, 23, 2012 12:00 am EST Oct 23, 2012 12:00 am EST print article
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El máximo responsable ejecutivo de Airbus SAS, Fabrice Bregier, dijo confiar en que el mayor fabricante del mundo de aviones comerciales podrá vender más unidades de su aeronave de fuselaje ancho A350 en tanto los clientes actualizan sus flotas con aparatos más grandes.
Airbus podría estar en condiciones de vender de setena a ochenta A350-1000 por año cuando el avión entre en producción en 2017, en contraste con su hipótesis de planeamiento anterior de cuarenta a cincuenta unidades, dijo Bregier en una entrevista desde Toulouse, sur de Francia, donde Airbus inauguró hoy la línea de montaje final del A350.
"Creo que hay una tendencia a aviones ligeramente más grandes en todas partes del mundo y probablemente vendamos más de lo previsto", declaró Bregier en una entrevista con Bloomberg Television. "Todavía necesitamos capacidad adicional y estamos preparados para eso".
El A350, construido en gran parte a partir de materiales compuestos más ligeros, es el intento de Airbus de conquistar una parte más grande del negocio de Boeing en el mercado de aviones de pasajeros grandes. El A350-1000 puede transportar 350 pasajeros y compite con el popular 777 de Boeing. Airbus ahora está iniciando el montaje del mediano A350-900 con la llegada de las alas a Toulouse. El primer avión probablemente esté construido el mes que viene, agregó Bregier.
Pedidos en firme para el AA350 tiene 558 pedidos en firme de 35 clientes, la mayoría para el A350-900. La versión más pequeña A350-800 y la variante A350-1000 no tienen programado entrar en servicio hasta 2017. Bregier informó hoy que el costo de los tres integrantes del programa supera los 10.000 millones de euros ($13,000 millones).
Airbus invirtió 140 millones de euros en la fábrica de los A350, que incluye hangares para aviones, oficinas, talleres y áreas de logística y también pistas de rodaje y caminos. A la inauguración de la fábrica, que lleva el nombre de Roger Beteille en honor a uno de los fundadores de Airbus, asistió el primer ministro francés Jean-Marc Ayrault, quien reiteró el compromiso de su gobierno con el programa A350.
Airbus prevé aumentar la producción a diez A350 por mes en 2018. La estructura del A350 está hecha en un 50 por ciento de materiales compuestos, frente a un 25 por ciento en el caso del A380. Airbus también fabrica el jumbo A380 y el avión de fuselaje ancho A330 en Toulouse, mientras que tanto la fábrica de Toulouse como la de Hamburgo realizan el montaje de los modelos de pasillo único A320.
Bregier, que este año sucedió en el cargo a Tom Enders, quien ahora dirige EADS, dijo que el primer avión estará montado el mes que viene. Airbus entonces iniciará un "muy largo proceso" para prepararse para el primer vuelo, programado para el año próximo.
"Puedo decir con un alto grado de seguridad que hemos iniciado el montaje del primer avión en condiciones de volar y que estaremos listos para el primer vuelo a mediados de 2013", añadió Bregier.
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